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　　1、粘溫功能要好

　　噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機在作業(yè)過程中重復(fù)被加熱和冷卻。因而，要求油品粘度不該因為溫度變化而有太大變化，應(yīng)具有杰出的粘溫功能。精制的緊縮機油的粘度指數(shù)均在90以上。

　　2、閃點要適合

　　閃點是指油品在大氣壓力下加熱構(gòu)成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點著的下極限濃度時的溫度。閃點過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，運用時易積炭。若片面追求高閃點的空壓機油，反而會成為不 要素。所以，空壓機油的閃點要求適合即可。

　　閃點只是油品運用的 目標(biāo)之一，空壓機油閃點一般控制在200℃以上都可以 運用

　　3、積炭傾向性要小

　　空壓機油抗積炭傾向性怎么對緊縮機油的牢靠運轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。在實際工業(yè)運用中，大中型空壓機因為積炭而發(fā)作著火爆破的事故已層出不窮。

　　在油品中易構(gòu)成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。光滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的光滑油殘?zhí)恐档停谶\用中不易積炭。因而， 優(yōu)良的空壓機油應(yīng)選用深度精制的不含殘渣(光亮油)的窄餾分基礎(chǔ)油。添加劑也應(yīng)盡量選用無灰型添加劑。 

　　4、基礎(chǔ)油質(zhì)量要高

　　空壓機油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因而基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到緊縮機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康停寡鮿┑母惺苄跃秃?，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在緊縮機體系中積炭傾向小，油水分離性好，運用壽命相對就長一些。組成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)組成的辦法得到的有機液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過分配或參加多種添加劑制成的光滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機化合物。組成油的品種許多，用作空壓機油的組成油主要有組成烴(聚α-烯烴)、有機酯(雙酯)、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。組成油型緊縮機油的價格比礦物油型緊縮機油昂貴得多，但組成油的綜合經(jīng)濟(jì)效益仍超一般礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超一般礦物油的溫度規(guī)模進(jìn)行光滑，運用壽命長，可以滿足一般礦物油型緊縮機油所不能承受的運用要求。

　　5、基礎(chǔ)油餾分要窄

　　研究空壓機油的工況以為：完善基礎(chǔ)油構(gòu)成是進(jìn)步空壓機油質(zhì)量的關(guān)鍵性要素。由輕、重兩種組分調(diào)組成的緊縮機油注入空壓機氣缸后，其間的輕組分因揮發(fā)性過強而提前離開作業(yè)部位影響光滑效果，而其間的重組分則因揮發(fā)性差，完成作業(yè)任務(wù)后不能敏捷離開作業(yè)作業(yè)部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因而，在這樣的工況下，光滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不該選用多種餾分混合的組分油。19號空壓機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調(diào)制而成的，在運用中空壓機積炭量較大。因而，要進(jìn)步空壓機油的質(zhì)量應(yīng)將19號緊縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。

　　6、粘度要適合

　　在動力光滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度進(jìn)步而添加，但摩擦力亦隨油品粘度的進(jìn)步而添加。粘度過低的光滑油不易構(gòu)成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的運用壽命。反之，光滑油粘度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使空壓機的比功率增大，致使增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處構(gòu)成沉積物。因而，挑選合適的粘度是正確選用空壓機油的首要問題。西安交通大學(xué)經(jīng)過試驗證明：在同一型號的空壓機上選用相同的試驗條件，運用較低粘度牌號的油品比運用高粘度牌號的油品至多可降低空壓機的比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。因而，在確保光滑的前提下，挑選適合粘度牌號的油品，關(guān)于 和緊縮機的牢靠運轉(zhuǎn)有著很重要的影響。

文章源自：江門捷豹空壓機 sk-11.cn