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　　空壓機(jī)在運(yùn)用的過程中，有時(shí)候會(huì)呈現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，在遇到這樣狀況，我們應(yīng)該怎樣排除故障呢?改怎樣向用戶解釋呢?我們先剖析一下漏油的原因，以下五條是江門捷豹空壓機(jī)總結(jié)出來的：

　　榜首、空壓機(jī)油封掉落或油封缺點(diǎn)導(dǎo)（如磨損等）致漏油。

　　第二、空壓機(jī)主軸松動(dòng)導(dǎo)致油封漏油。

　　第三、空壓機(jī)機(jī)頭結(jié)合面滲漏，進(jìn)油管、回油管接頭松動(dòng)。

　　第四、空壓機(jī)裝置過程中皮帶裝置過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。

　　第五、空壓機(jī)生產(chǎn)過程中鑄造或加工不完善。

　　我們?cè)賹?duì)照這五種或許存在的原因來剖析一下處理的辦法：

　　榜首、查看空壓機(jī)油封部位，確認(rèn)油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述狀況之一的應(yīng)替換;查看油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺點(diǎn)，存在劃傷與缺點(diǎn)的應(yīng)予替換。其次查看回油是否疏通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或掉落，有要確?；赜凸芨」軓剑⑶也慌で?、不折彎，回油順利。查看油封、箱體 合作尺度，不符合規(guī)范的予以替換。

　　第二、用力搬動(dòng)主軸查看頸向空隙是不是過大，空隙過大應(yīng)同時(shí)替換軸瓦及油封，至于到多大算過大，各個(gè)牌子的都不盡相同，富達(dá)的間距一般在1厘米左右。

　　第三、查看空壓機(jī)各結(jié)合部密封墊密封狀況，修正或替換密封墊;查看進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋是否松動(dòng)，要確保不松動(dòng)。有的空壓機(jī)工作環(huán)境或許比較惡劣，或許機(jī)身上下都是油，這就需要我們的修理空壓機(jī)的師傅辛苦一下，先把空壓機(jī)周身整理一遍。

　　第四、查看并重新調(diào)整空壓機(jī)機(jī)頭的整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜，過大或過小都要進(jìn)行調(diào)整，這一點(diǎn)更簡單忽視，所以各位同學(xué)要注意一下了。

　　第五、至終一條，查看空壓機(jī)的箱體鑄造或加工存在的缺點(diǎn)(如箱體裝置處回油孔是否疏通)，修正或替換缺點(diǎn)件，看是不受到過嚴(yán)重的撞擊等。

文章源自：江門捷豹空壓機(jī) sk-11.cn