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　　在運用江門捷豹空壓機時，經(jīng)常會遇到跳停的情況，在這時，你或許以為你們企業(yè)運用的空壓機出問題了，這時別急，先仔細看下是出了下面那種問題，然后再來依據(jù)不同的情況來處理。

　　江門捷豹空壓機，所不同的是前者由柴油機驅(qū)動，后者由電動機驅(qū)動，兩者都一度呈現(xiàn)跳停缺點?？諌簷C能夠正常開停，作業(yè)期間也能正常供風，但有時遽然跳停。首先檢查柴油機，沒有發(fā)現(xiàn)顯著問題。再檢查空壓機溫度自動維護和壓力自動調(diào)度體系，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)度閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)度壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。因

為橡膠膜損壞，在供風壓力轉(zhuǎn)換時，空壓機進風口大小不能夠及時調(diào)整，機組負荷與柴油機功率不匹配，引起柴油機過載維護跳停，替換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，缺點打掃。

　　江門捷豹空壓機開機后當即跳停，偶然能正常開機，作業(yè)一段時間后仍跳停。檢查光滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度維護開關(guān)暫時短路，跳停現(xiàn)象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺不到光滑油散熱器散出的熱量。排查光滑油路，溫度維護開關(guān)和溫控閥正常，替換了油過濾器濾芯，清洗了散熱片，缺點依舊。對止回閥進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)同樣是承受光滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，替換后缺點打掃。

　　江門捷豹空壓機的跳停，往往是因為壓力調(diào)度體系某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、繃簧等零件易出缺點，往往隱蔽性較強，簡略給人構(gòu)成幻覺。

文章來源：江門捷豹空壓機 http://sk-11.cn