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　　1.加油過多、加油量超正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。這簡略的原因，有些人便是粗枝大葉不注意。

　　2.用氣量大，超負荷低壓運用、負荷低壓運用是指用戶運用空壓機時，排氣壓 力并未達到空壓機本身的額定工作壓力，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過油分時流速增快，油霧濃度過高，使油分負荷加劇，致耗油量大。

　　3.回油管路阻塞、分離后凝集在油分底

部的機油就無法回到機頭，已經(jīng)凝集的油滴又被氣流吹起，跟著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由裝置時掉落的固體雜質(zhì)造成。

　　4.回油單向閥損壞、停機后油分罐內(nèi)壓則會將很多的機油經(jīng)過回油管倒回油分內(nèi)部，下次機器運轉(zhuǎn)時，油分內(nèi)部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油跟著分離后的空氣跑到空壓機外（此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器）。

　　5.回油管裝置不當、在更換、清洗、修理空壓機時，回油管未插到油分底部，導致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會跟著壓縮空氣一起跑出去。

　　6.壓力閥毛病、若至小壓力閥的密封處有走漏點或至小壓力閥提前敞開（因各廠家規(guī)劃敞開壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/c㎡之間），那么機器在運轉(zhuǎn)初期建立油氣罐壓力時刻就會增長，此刻處于低壓狀況的氣體油霧濃度高，經(jīng)過油分時流速快，油分負荷加劇，分離效果降低，導致耗油量大。

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