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　　跟著空壓機(jī)作業(yè)時(shí)刻的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)作磨損，然后導(dǎo)致螺桿發(fā)作軸向竄動(dòng)及徑向位移增大，該改變會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的空隙發(fā)作改變。這些空隙改變?cè)谳S承壽數(shù)期限內(nèi)是正常的、答應(yīng)的，而由此發(fā)作的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷添加也是正常的、答應(yīng)的。

　　跟著機(jī)組作業(yè)時(shí)刻接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽數(shù)逐漸趨進(jìn)于更大答應(yīng)時(shí)限。此刻螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于更大設(shè)計(jì)答應(yīng)值，該改變會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的空隙發(fā)作較大的改變。此刻主機(jī)作業(yè)雖然仍然是 的，但是現(xiàn)已到了須考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。由于一旦機(jī)組作業(yè)時(shí)刻跳過(guò)大修期后，軸承磨損及主機(jī)合作空隙就到達(dá)了主機(jī)技能條件答應(yīng)的極限值，此刻的主機(jī)就處于不 的作業(yè)狀況，就隨時(shí)有或許發(fā)作如下嚴(yán)峻后果：

　　1、主機(jī)作業(yè)負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器體系造成危害

　　主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間或許呈現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)作業(yè)負(fù)荷急劇添加，別的嚴(yán)峻磨損的軸承的作業(yè)負(fù)荷也是很大的。如此一來(lái)，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的作業(yè)狀況，會(huì)嚴(yán)峻地危及電機(jī)的 作業(yè)。狀況嚴(yán)峻的話，假如空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還或許導(dǎo)致電機(jī)焚毀。

　　2、空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)作較大起伏的衰減。

　　主機(jī)合作空隙增大會(huì)導(dǎo)致主機(jī)效率嚴(yán)峻降低，即空壓機(jī)排氣量發(fā)作較大起伏的衰減，對(duì)用氣單位的正常出產(chǎn)造成一定的影響。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量裝備富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣體系用氣量相對(duì)穩(wěn)定的狀況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)降低許多，就或許呈現(xiàn)用氣體系設(shè)備等不能正常作業(yè)或底子無(wú)法作業(yè)，然后呈現(xiàn)影響單位正常出產(chǎn)或?qū)е聲簳r(shí)性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。

　　3、更嚴(yán)峻的后果便是呈現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。

　　一旦呈現(xiàn)這樣的狀況，假如電器保護(hù)體系反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，相同或許給主電機(jī)和電器體系帶來(lái)嚴(yán)峻的危害。

　　關(guān)于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的維修費(fèi)用會(huì)比正常大修要貴重許多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損害，因此修正后主機(jī)的歸納功能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。而假如是主機(jī)損害嚴(yán)峻程度現(xiàn)已到了不具修正價(jià)值或底子無(wú)法修正的，則只能是報(bào)廢掉替換新主機(jī)，直接損失則是更大的。由于新購(gòu)主機(jī)的費(fèi)用通常是購(gòu)買(mǎi)整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常狀況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常狀況下大修合格的主機(jī)的歸納技能功能和新主機(jī)卻是十分相近的！

文章源自：江門(mén)捷豹空壓機(jī) sk-11.cn